輪式工程機械具有機動靈活、行走輕便的特點，這離不開輪胎的功勞。輪胎原本用于汽車工業(yè)，在工程機械領域又有了新的發(fā)展。今天就來聊一聊工程機械輪胎的基礎知識，看你能了解多少。

首先來看下面這些工程機械輪胎部分術語，

(1)子午線輪胎：胎體簾布層簾線與胎冠中心線呈90°角或接近90°角排列并以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎。

(2)斜交輪胎：胎體簾布層、緩沖層各相鄰簾線交叉，且與胎冠中心線呈小于90°角排列的充氣輪胎。

(3)負荷符號：在規(guī)定的使用條件下，工程機械子午線輪胎所能承受的最大負荷的強度標記符號，通常由1、2或3顆“★“組成（"★"輕量級、“★★“重量級、“★★★“超重量級）。

(4)蠕動：這是處于很低速度（30 min內不超過60 m）的設備運動。在蠕動運動中，輪胎上的負荷很大，必須考慮設備所行駛的路 面類型。

(5)窄基輪胎（普通斷面輪胎）：輪胎斷面高寬比為0.95左右的工程輪胎。

(6)寬基輪胎：輪胎斷面高寬比為0.80左右的工程輪胎。

(7)低斷面輪胎：輪胎斷面高寬比為0.65左右（65系列）或0.70左右（70系列）的工程輪胎。

(8)測量花紋深度：輪胎行駛面寬度1/4處（測量點）花紋底部最低點到胎面的垂直距離。

(9)設計花紋深度：根據國家標準在輪胎設計時所達到的花紋深度。

(10)整車整備質量：指裝備有車身、全部電氣設備和車輛正常行駛所需的輔助設備的完整車輛的質量。

(11) 整車裝備質量：指整車質量與下列部分的質量之和：冷卻液、燃料（不少于整個油箱容量的90% )、備用輪胎、滅火器、標準備件、隨車工具。

(12)最大總質量：整車裝備質量與最大裝載質量之和。

(13)最大裝載質量：指車輛所裝載貨物的額定值。

(14)自由半徑：無負荷旋轉輪胎的輪軸中心至胎面中心的距離。

(15)動負荷半徑：輪胎在負荷下行駛且傾角為零時，從輪軸中心至支撐平面的垂直距離。

(16) NHS :表示非公路用輪胎的字母標志。

(17) TG :表示非公路型牽引式平地機輪胎的字母標志。

(18)層級：在規(guī)定的使用條件下，輪胎所能承受的最大負荷的特定強度標記，它不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)。

(19)最小雙胎間距：雙胎并裝時兩輪胎胎面中心線間的最小距離。

(20)磨耗：輪胎在行駛中，由于接地面中的滑動摩擦、材料疲勞、撕裂等引起的胎面花紋被磨損的現(xiàn)象。

(21)磨胎圈：胎圈接觸輪緣部位磨損的現(xiàn)象。

(22)下沉量：靜態(tài)輪胎在垂直負荷作用下，斷面髙度的減量。

(23)測量輪輞：為了確定新輪胎尺寸而給各規(guī)格輪胎規(guī)定的輪輞。該輪輞也是能與輪胎獲得最佳配合，并能充分發(fā)揮輪胎性能的輪輞。

(24)裝配線：模壓在胎側與胎圈交接處的單環(huán)或多環(huán)膠棱，用以指示輪胎正確裝配在輪輞上的標線。

(25)防擦線：模壓在胎側上，用以保護胎側防止擦傷的環(huán)形凸起膠棱。

(26)高寬比：輪胎斷面髙度與斷面寬度的比值。